2020年2月28日全球知名半导体制造商rohm(总部位于日本京都市)的sic功率模块,被电动汽车(ev)制造商glm株式会社(总部位于日本京都市)正在开发中的“支持800v系统的新一代sic逆变器”采用。目前,电动汽车用的逆变器主要以400v为主,但随着系统的轻量化和缩短充电时间的需求增加,对提高电压和输出功率的要求越来越高。glm公司针对这些需求,开始着手开发“支持800v系统的新一代sic逆变器”,并计划于2022年春实现量产。与采用传统的igbt功率模块相比,采用rohm的sic功率元器件可提高逆变器的输出功率并实现逆变器的小型化和轻量化。本逆变器被安装于glm公司的新ev系统,旨在扩展平台业务的同时,作为整车业务的一个环节,扩展应用到新车型中。rohm作为sic功率元器件的领军企业,一直在推动世界先进的产品开发,并且已于2010年开始sic mosfet的量产。在汽车领域,rohm已经在快速充电用的车载充电器领域拥有非常高的市场份额,并且相应产品在电动汽车的电机和逆变器中的采用也日益加速。未来,rohm将作为sic功率元器件的领军企业,不断壮大产品阵容,并结合充分地发挥元器件性能的控制ic等外围元器件和模块化技术优势,继续提供有助于下一代汽车技术创新的电源尊龙凯时ag旗舰的解决方案。glm株式会社 尊龙凯时ag旗舰的简介公司名glm株式会社成立2010年4月1日代表董事长 julian alexander carr产业领域汽车制造联络方式075-681-5252(总机)总部京都府京都市伏见区竹田向代町74番3关于这个产品的询问
rohm的sic功率模块被glm株式会社正在开发中的电动汽车用逆变器采用-尊龙凯时ag旗舰
2020年2月28日
全球知名半导体制造商rohm(总部位于日本京都市)的sic功率模块,被电动汽车(ev)制造商glm株式会社(总部位于日本京都市)正在开发中的“支持800v系统的新一代sic逆变器”采用。
目前,电动汽车用的逆变器主要以400v为主,但随着系统的轻量化和缩短充电时间的需求增加,对提高电压和输出功率的要求越来越高。glm公司针对这些需求,开始着手开发“支持800v系统的新一代sic逆变器”,并计划于2022年春实现量产。与采用传统的igbt功率模块相比,采用rohm的sic功率元器件可提高逆变器的输出功率并实现逆变器的小型化和轻量化。
本逆变器被安装于glm公司的新ev系统,旨在扩展平台业务的同时,作为整车业务的一个环节,扩展应用到新车型中。
rohm作为sic功率元器件的领军企业,一直在推动世界先进的产品开发,并且已于2010年开始sic mosfet的量产。在汽车领域,rohm已经在快速充电用的车载充电器领域拥有非常高的市场份额,并且相应产品在电动汽车的电机和逆变器中的采用也日益加速。
未来,rohm将作为sic功率元器件的领军企业,不断壮大产品阵容,并结合充分地发挥元器件性能的控制ic等外围元器件和模块化技术优势,继续提供有助于下一代汽车技术创新的电源尊龙凯时ag旗舰的解决方案。
glm株式会社 尊龙凯时ag旗舰的简介
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